|
NOTAM para aviadores y Marinos ¿A que velocidad caen los pedazos?
Página especial de CNN acerca del reingreso de la Mir
Video y dibujos para la prensa ¡¡¡¡¡GRATIS!!!!!
Para hacer más liviana la página, la información general que estaba aquí se colocó en la página Información General de la Mir.
Desde 24 de Febrero de 2001, Ud. es la visita N°
|
Reingreso de la MIR
============================================= Nueva información (21.Marzo.2001)
Hoy a las 17:28 horas GMT (13:28 horas de Chile) el Comando Espacial de Estados Unidos calculó que la Mir llegó a tener una altura de 215 kilómetros de altura. Se pueden ver los datos que informan los rusos en http://www.mcc.rsa.ru/deorbit/www_eng/MIR/BNO/spr.htm
Como serán las horas finales de la Mir En el siguiente gráfico preparado por Robert Christy (Página Zarya), se vé como serán los impulsos (burns) que le dará la Progress a la Mir en sus últimas órbitas:
============================================= (20.Marzo.2001) Hoy a las 16:43 horas GMT (12:43 horas de Chile) el Comando Espacial de Estados Unidos calculó que la Mir llegó a tener una altura de 219.4 kilómetros de altura, con lo que se ha llegado y SOBREPASADO la altura límite ( de 220 km) definida por el Centro de Control de Misión Ruso para iniciar las maniobras de reingreso. Este último día la mir ha caído 3,5 kilómetros. Se estima que el Centro de Control deberá reestudiar si el reingreso lo hace el 23 en la madrugada del 23 de Marzo o deberá adelantarlo, pues la caída ha sido más brusca que lo anticipado. ============================================= (19.Marzo.2001) Controladores rusos posponen reingreso al 23.Marzo Hoy los controladores rusos del Centro de Control de la Misión en Moscú, han indicado que la fecha tentativa para el reingreso es a la 09:00 horas de Moscú (equivalente a las 02:00 horas de Chile). El primer impulso de la nave Progress será dado a las 03:30 horas del 23.Marzo, hora de Moscú (a las 20:30 hrs. del 22.Marzo). El segundo impulso se efectuará a las 05:00 horas del 23.Marzo, hora de Moscú (a las 22:00 hrs. del 22.Marzo). Sólo a las 08:00 horas del 23.Marzo, hora de Moscú ( correspondiendo a las 01:00 horas del 23.Marzo, hora de Chile) se realizará el tercer y último impulso de la nave Progress, que inyectará a la Mir en la atmósfera terrestre.
============================================= (17.Marzo.2001) A sólo 9 kilómetros del reingreso Hoy la altura de la Mir es de sólo 229 kilómetros, lo que hace que resten 9 kilómetros por descender antes que los controladores rusos efectúen las labores de reingreso. Al actual ritmo de descenso de 2 km por día, quedarían poco más de CUATRO días para el reingreso controlado. Más noticias sobre el reingreso En el sitio de noticias de Yahoo aparecen hoy las siguientes noticias: Reuters indica : El Centro de Control de Misión señala que todo está en regla para el reingreso. La BBC ha señalado en su sitio que: El reingreso de la Mir no tiene precedentes
Destrucción de la Mir contaminaría la atmósfera terrestre El diario El Mundo de España, publica en su especial de Adiós a la Mir:edición de hoy: La estación orbital Mir contaminará la atmósfera
terrestre «en varios cientos de kilómetros» durante la operación de
su destrucción, prevista para finales de este mes de marzo, según ha
asegurado un experto del centro de la política ecológica rusa, Serguei
Kritchevski. ============================================= ¿Podemos confiar en los rusos? El destacado periodista e investigador del fenómeno OVNI en Chile Cristián Riffo, intenta contestar está inquietante pregunta en el siguiente artículo. Riffo se pregunta: "Chernobil, el submarino Kursk, la estación Salyut-7, la
sonda Mars 96, y nuestro pionero satélite FASat Alfa forman parte la
lista de incidentes que no nos permiten dormir tranquilos. Menos
sabiendo que es la Federación Rusa quien está a cargo de que la Mir no
nos caiga encima." (14.Marzo.2001) El Director de Vuelo de la Mir Vladimir Solovyov, ha señalado en una conferencia de prensa en Moscú el día de hoy (según Space.com), que el 22 de Marzo sería la fecha más probable para el reingreso de la Mir. Asimismo el Director Solovyov, ha indicado que para evitar islas desierts pertenecientes a Francia y para evitar asimismo que la Mir pase sobre Japón en la última órbita, se ha cambiado la posición final de caída. Sin embargo, analizando las órbitas posibles de la Estación Mir, cualquier intento para EVITAR las islas del Japón, hacen más posible que la órbita final pase por nuestro territorio. Si se quiere llegar al punto previamente señalado por Rusia, la órbita DEBE pasar sobre Japón, lo que ocurriría el día 22 de Marzo a las 03:15 horas de Chile. Si Rusia quiere NO PASAR SOBRE JAPON, la órbita siguiente pasa al Sur de Japón pero sobre Nueva Zelandia, y bajo el punto de caída inicial, y la continuación de la órbita, es sobre Santiago. Además, los rusos han indicado que están previendo la posibilidad que sucedan fallas como las de Diciembre del 2000, lo que haría inoperable los sistemas de control de la Mir, lo que obligaría al uso de los sistemas de la nave Progress. Según mi propia estimación, los rusos están planteando modificar su estrategia de descenso para evitar problemas políticos con los países más grandes (como Japón), sin tomar en cuenta a los países americanos. Además, están cambiando lo presentado a las Naciones Unidas. NOTAM sobre la caída de la Mir Un NOTAM (Noticia para aviadores y marinos) ha sido dado a conocer señalando que el área de reingreso de la Mir se mantiene como se ha señalado a las Naciones Unidas (ver gráfico), el 22 de Marzo, pudiendo adelantarse al 21 de Marzo.
Ver NOTAM ============================================= (13.Marzo.2001) Expertos rusos han señalado en una entrevista publicada en el portal especializado Space.com, que el plan para sacar de la órbita a la Mir puede tener problemas. Los problemas provienen del hecho que debido a una falta de combustible en la nave Progress, la solución para reingresar a la Mir se efectuará con TRES y no CUATRO impulsos del cohete. Además este mismo hecho hace que estas maniobras se efectúen a los 220 Km. de altura y no a los recomendados 250 Km. de altura. Un experto de la Agencia Espacial Rusa (Rosaviacosmos) ha señalado que el plan de reingreso tiene "ALGO DE RIESGO", debido a que la atmósfera es más densa a los 220 Km. que a los 250 Km. Esto hace que exista una posibilidad que sea más difícil para el Control de Misión orientar a la estación para el primer impulso. Esta aseveración fue confirmada en un documento enviado a Space.com por parte del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías de Moscú, donde se señala: " Es más fácil orientar y calcular la trayectoria de descenso a alturas mayores, ya que tratar de orientar la estación a los 220 Km. puede ser probar ser una maniobra difícil" El Centro de Control estima que ellos tienen la capacidad de controlar la estación hasta una altura de 200 Km., indicando que bajo esa altura es cuando empezarían los problemas. Sin embargo, ellos admiten que NUNCA han tratado de dar comandos de descenso a los 220 Km. a estaciones. En el caso de las Salyut ellos siempre daban esos comandos a alturas bastante más superiores. El caso de la Salyut 7 en 1991, los rusos perdieron control de la estación lo que les impidió enviar los comandos, haciendo que la estación de 40 toneladas cayera entre Chile y Argentina. Posibilidad de un 2% de perder el rumbo El experto ruso Nikolai Ivanov del Centro de Control Ruso, ha señalado que existe un 2% de probabilidad que la Mir pierda el rumbo y caiga FUERA del área designada. Además, si la Mir cae en forma descontrolada, existe un 10% de probabilidad que caiga en tierra. Plan de reingreso afinado Los rusos han entregado el siguiente plan de reingreso: 1. Cuando la estación pase los 220 Km. el Centro de Control ruso verificará que la Progress esté apuntando en la dirección contraria a la ruta de vuelo. 2. Al pasar el ecuador en el meridiano 20° longitud Este ( ), el Centro de Control esperará 14 órbitas y en ese momento encenderá por PRIMERA vez los motores. En la órbita 16, los encenderá por SEGUNDA vez. 3. Se esperará hasta llegar alos 210 Km de altura para encender por TERCERA y ULTIMA vez los motores, sobre Africa. 4, El impulso se dará por 20 minutos, para despues de entre 45 y 60 minutos la Mir habrá reingresado a la atmósfera terrestre. Los parámetros orbitales de la Mir (llamados también elementos keplerianos) nos permiten saber que la estación está cayendo día a día, lo que se ha agravado por el aumento de la actividad solar. En la página de un grupo de Observadores Visuales de Satélites del estado de Virginia en Estados Unidos (ASOSV), se lleva un gráfico con las alturas de la órbita de la Mir. Los datos actualizados de la caída de la Mir se pueden obtener agrandando este:
La órbita de la Mir es una elipse, y la menor altura de la órbita desde la superficie terrestre se llama PERIGEO, y la mayor altura es el APOGEO.
============================================= (11.Marzo.2001) Con los Elementos Keplerianos obtenidos al día 11.Marzo.2001, y previendo como señalan las autoridades rusas que el reingreso se efectuaría entre el 19 y el 20 de Marzo, se calculó que para que la Mir cruce el punto designado para que los restos caigan (47° Latitud Sur y 140° de Longitud Oeste), eso ocurrirá alrededor de las 02:56 horas de ese día (Hora Local de Chile), (correspondiente a las 06:56 horas GMT). La forma general de la órbita es la siguiente:
============================================= (10.Marzo.2001) Considerando los parámetros orbitales calculados el día de HOY, y previendo como señalan las autoridades rusas que el reingreso se efectuaría entre el 19 y el 20 de Marzo, se calculó que para que la Mir cruce el punto designado para que los restos caigan (47° Latitud Sur y 140° de Longitud Oeste), eso ocurrirá alrededor de las 03:15 horas de ese día (Hora Local de Chile), (correspondiente a las 07:15 horas GMT). La idea es ir afinando la probable hora de la caída considerando: 1. La fecha estimada que señalan los rusos, y 2. Los parámetros orbitales de la Mir, que por su cercanía a la Tierra van cambiando diariamente. ¿A qué velocidad caerán los restos de la Mir? Los trozos llegarán a la Tierra con distintas velocidaddes: 1. Desde 30 Km/hora los elementos livianos (como restos de aislación). 2. Hasta 300 Km/hora los pedazos más grandes y pesados. Esta diferencia se debe a que los elementos livianos son "amortiguados por los elementos atmosféricos. ¿Cuánto se demorarán en llegar a tierra? Desde que ingresen a los 80 Km de altura, que es la altitud a la que empieza la atmósfera terrestre, se puede calcular que los pedazos de la Mir demorarán lo siguiente en llegar a la superficie terrestre: 1. Los trozos más PESADOS caerán 16 minutos después que la Mir choque con la atmósfera. 2. Los pedazos más livianos empezarían a llegar a la tierra a partir de 2 horas y 40 minutos después del choque con la atmósfera. Además algunos pedazos "livianos" pueden dispersarse, ya que son arrastrados por el viento. ============================================= (09.Marzo.2001) La empresa estadounidense Analytical Graphics, ha puesto a disposición de la prensa mundial y de los entusiastas de toda la Tierra, un sitio Web en el cual se pueden descragar: 1. Un video de 4 Mb desarrollado con el máximo de información actualmente disponible. 2. Un set de dibujos que tambien puede descargarse como un Kit de Prensa. Toda la información anterior es posible publicarla haciendo mención a la mencionada empresa.
============================================= (08.Marzo.2001) El Centro de Control de Misión de la Mir, ha informado hoy 8 de Marzo que en las últimas 24 horas, la estación Mir ha caído 1,8 kilómetros hacia la Tierra. ============================================= (07.Marzo.2001) El Subjefe de Control de Misión de la Mir, Viktor Blagov, señaló en Moscú hoy Miércoles que han decidido que el proceso de reingreso de la Mir se postergará hasta que la estación esté a una altura de 220 kilómetros, lo que les permitirá tener mayores posibilidades de efectuar un mejor reingreso. (Ver nota en CNN, en inglés) Esto en razón a que a menor altura necesitarán menor uso de los cohetes de la nave Progress que se encuentra adosada a la Mir. Esta altura de 220 Km. se lograría alrededor del día 20 de Marzo. La maniobra se efectuará de manera que la Progress disparará sus cohetes durante dos órbitas consecutivas, para luego disparar una tercera vez lo que hará que la estación Mir reingresará directamente a la atmósfera. Este reingreso se efectuará 45 minutos después del último disparo del motor del Progress. Esto es una media órbita de la Mir . Nueva Zelandia también se prepara El Gobierno Neozelandés, teniendo en cuenta que la problemática de la caída de los objetos desde el espacio es una realidad, ha dispuesto la creación del Comité de Reingreso de Satélites, el que opera a nivel del Primer Ministro y del Gabinete. El Jefe de este Comité ha señalado que "No es mucho lo que podemos hacer en cuanto a la caída de la Mir. En el pasado, hemos alertado a la policía y a la defensa civil, y hemos dado instrucciones y procedimientos sobre que se debe hacer si algo, que corresponda a restos de un satélite, es encontrado" Por su parte, la Agencia Australiana de Emergencia (EMA) mantiene una información diaria de la situación de la Mir, en su sitio Web. Archivos Multimedia sobre la caída de la Mir En las páginas de Space.com, aparecen tres tipos de archivos muy interesantes sobre la Mir e incluso una película que señala como será el reingreso de la estación espacial rusa. ============================================ (06.Marzo.2001) En la página de la Oficina de las Naciones Unidas para el Esdpacio aparece un archivo que corresponde a una película en formato avi, desarrollada por la Agencia Espacial Rusa sobre la caíada de la Mir. Esta película puede ser bajada aquí (aprox. 9 MB). La prensa mundial ha señalado que Rusia ha una póliza de seguros por 200 millones de dólares por si los escombros de la estación espacial MIR causan daños cuando se precipiten al mar. (Ver nota especial en La Segunda) Asimismo en CNN se ha desarrollado una historia en la cual se señala que exsite una ansiedad a nivel mundial en relación a la caída de la Mir. Se indica que no sólo Japón y Australia han planteado sus aprehensiones, sino que incluso Alemania ha infomado que cree en la posibilidad que el reingreso no sea tan controlado. (Ver nota en inglés) ============================================= (05.Marzo.2001) La información proporcionada por el Comando Espacial de los Estados Unidos, indica que la Mir está a una altura de perigeo (más cercano a la Tierra) de 250.9 kilómetros de altura, y de apogeo (más lejano a la Tierra) de 265.1 kilómetros de altura. Se estima que los Rusos efectuarán las maniobras de reingreso cuando el aopgeo esté en 250 kilómetros, lo que se alcanzaría el 9 de Marzo. En esa oportunidad se empezaría una serie de impulsos de los cohetes del Progress, para que la Mir pueda iniciar su descenso a la zona prevista. El impulso final estaría dado por lo que indica un gráfico entregado por la Federación Rusa a las Naciones Unidas, en la que indicando como punto de mira el ubicado en 47° Latitud Sur y 140° de Longitud Oeste, marca una zona bastante grande (en verde) en la que se presume caerían fragmentos de la Mir.
El área cubierta (verde) va en el extremo oriental hasta el meridiano 90° y desde los paralelos 30° al 52° Sur. A SÓLO 300 KM. DE ESA AREA ESTÁ UBICADA LA ISLA DE PASCUA (27° latitud Sur y 109° 30' Longitud Oeste), y esta área de riesgo está a menos de 1.600 kilómetros de la costa chilena. Lo anterior sin considerar la alta probabilidad que trozos de la Mir sigan cayendo en la ruta de la última órbita de la estación, la que cruza por la zona sur de Chile y Argentina. Australia se prepara Contrariamente a lo que sucede en Chile, el organismo de Emergencia Australiano, se está preparando para la supuesta caída de fragmentos de la Mir sobre territorio Australiano. El Director del Organismo de Emergencia, ha señalado que aún cuando la posibilidad de que los trozos caigan en Australia es de 1 en 5.000, ellos no tomarán riesgos y estarán preparados para cualquier emergencia. Asimismo el gobierno Australiano ha solicitado tener un observador en el Centro de Control Ruso para poder saber cuando se efectúe el reingreso. ============================================= (04.Marzo.2001) En la sesión 38 del Comité de Ciencia e Ingeniería de las Naciones Unidas para el uso pacífico del espacio, en Viena el 1 de Marzo del 2001, el representante ruso N.A. Anfimov, Director de TsNIIMash (Centro de Control de la estación Mir en Rusia), señaló entre otras cosas: "El desarrollo del modelo de destrucción para un complejo objeto espacial artificial, es un problema no-determinístico que NO PUEDE SER RESUELTO EN FORMA PRECISA, por lo menos actualmente" "La masa total de elementos que NO se quemarán en el reingreso se estima entre 20 y 25 toneladas, con un número de 1.500 fragmentos. El largo de la trayectoria en que caigan los fragmentos se estima en 6.000 kilómetros y de 200 kilómetros de ancho." El funcionario ruso agregó: " La implementación del plan de deorbitar y hundir a la Mir, excluye que se produzca cualquier daño. Sin embargo NO ES POSIBLE EXCLUIR COMPLETAMENTE la ocurrencia de contingencias abordo de la Mir o en el control de vuelo. Finalmente señaló: " Es practicamente imposible determinar un set completo de fragmentos que se formen durante el reingreso a la atmósfera, así como la dispersión longitudinal y lateral de los puntos de impacto de los fragmentos, basado en una solución precisa de los problemas de fragmentación de los objetos espaciales y del movimiento en la atmósfera de esos fragmentos." "Por lo tanto el problema de la sucesiva desintegración de la estación Mir en frgamentos .... fue resuelta en forma aproximada" La información fue puesta en la Web por Igor Lissov en un mensaje en un BBS de satélites. La noticia fue recogida por un sitio que monitorea la caída de la Mir en Noticia. De acuerdo a lo informado, la información tiene carácter de
Documento Oficial de Rusia ante las Naciones Unidas. ============================================= (01.Marzo.2001) El diario electrónico MoscowTimes.com, publicó el pasado 28.Febrero el siguiente gráfico en que se muestra la ruta final que seguirá la Mir en su última órbita:
En este gráfico se ve que los motores de la nave adosada a la Mir se encenderán sobre la costa occidental de África , y se apagaran sobre el Oriente Medio. De esa manera el reingreso se efectuará sobre el Océano Pacífico entre Nueva Zelandia y Chile. Si hubiera elementos que siguen "volando" debido a la velocidad con la que reingresan lo harían en la ruta de la órbita que sigue, es decir sobre el cono sur. Información de las Naciones Unidas La Oficina de la ONU para el espacio extraterrestre, en su página Web publica la información que debido a la Ley del Espacio Rusia debió enviar por el reingreso programado de la Mir (Documento en español) Además, informa que cerca de 1.450 son los fragmentos que NO se quemarán al ingresar a la atmósfera con una masa total de 21.000 kilos. Asimismo se muestra una imagen de como será el rompimiento de la Mir a medida que ingrese a la atmósfera:
============================================= (28.Febrero.2001) La empresa estadounidense MirEntry.com, que organiza una expedición para ver desde un avión el reingreso de la Mir sobre el Pacífico Sur a un costo de US$6.500 por persona, (unos $ 3.600.000), desarrolló un video en el que se simula el reingreso de la Mir a la atmósfera terrestre.Las películas pueden ser vistas en la siguiente dirección, en dos formatos distintos:
============================================= Links Antecedentes
históricos del FASat-Alfa
Proyecto
FASat
Space.com Información
completa de Mir, incluyendo noticias
Página
Oficial Rusa del reingreso de la Mir Página
de la Oficina de la ONU sobre el Espacio Zarya Traqueo
de la Mir Análisis
de reingreso Análisis de
basura espacial Datos
de la MIR Datos
de las estaciones espaciales Salyut Sitio
NASA acerca de la MIR Sitio
NASA acerca de la Skylab =============================================== Cualquier comentario, sugerencia o aporte para esta página, les
agradeceré dirigirlo a fmujica@space.com.
|
