|
Selg hele Statoil!
Som politisk bevisst menneske i Norge oppfordres du til å delta på folkeaksjonen for statens salg av Statoil.
Vi må bli kvitt denne kjempeparasitten!
Et privateid og gjerne ikke-norsk Statoil må gjerne prøve å drive råvareplyndring i Afrika, selv om det er moralsk forkastelig. Et norsk statlig eid selskap kan ikke i
anstendighetens navn drive slik, det gir oss ufrivillige medeiere blod på hendene. Et Statoil med profesjonelle private eiere som setter krav og med en profesjonell ledelse ville etter alle
solemerker gjort jobben bedre også her hjemme for å ivareta norske myndigheters interesser innenfor de styrings- og tilsynssystemer vi har.
Vi kan begynne med å uttrykke vår bekymring for statlig eierskap av Statoil overfor ansvarlige politikere. Det finnes mange saklige argumenter å hente fra de mange artiklene som
er referert med linker på denne siden.
Oppsummering de viktigste argumentene fra de angitte kilder:
-
Statoils virksomhet har vært og er i direkte konflikt med
- Norsk utenrikspolitikk generelt
- Norsk ønske om å drive en etisk forsvarlig handel med u-land
-
Statoil har vært og er medansvarlig for
- Undertrykking av lokalbefolkning i land hvor de opererer
- Finansiering av krig i andre land, det gir oss alle medeiere blod på hendene
- Korrupsjon i Norge og andre land
- Miljøkriminalitet i Norge og andre land
-
Statoils virksomhet i Norge har vært og er motoren i utviklingen av høyt lønns- og prisnivå som er en hovedårsak til nedleggelse av tusenvis av norske
arbeidsplasser. Bl.a rasering av norsk leverandørindustri som taper for spanske verft pga kostnadsnivået her hjemme.
-
Statoil har vært og er en økonomisk belastning for staten. Selskapet er avhengig av en eier som med jevne mellomrom fyller på med titalls milliarder til utenlandssatsingen og
til reparasjon av milliardtaps prosjektene. Også i Norge, sist i Snøhvit-prosjektet der de sender en ekstraregning på 10 milliarder til staten
En vanlig vurdering er at Statoil aldri har klart å komme over krypestadiet i det de skal drive med operasjonelt og forretningsmessig, organisasjonen med 15000 ansatte er avhengig av å
kjøpe de fleste tjenester utenfra (med unntak av et par områder der de selv tør å utføre tjenester). I en verdenssituasjon med færre konflikter i
Midt-østen og normaliserte oljepriser ville Statoil etter manges mening ikke vært i stand til å oppnå driftsmessig overskudd selv med de etablerte anleggene.
Send din mening til ministeren for olje og energi. Og husk å distribuere budskapet til alle kjente og be de bli med på e-post aksjonen.
Adresse: E-post til ministeren
Kopi til Bror Yngve Rahm, krf.postmottak@stortinget.no
(Formann i Energi- og miljøkomiteen)
Grunnlaget for aksjonen
Historikk
Den norske stats statsoljeselskap, Statoil, ble opprettet ved et enstemmig Stortingsvedtak, 14. juni 1972. Den politiske motivasjonen bak vedtaket var ønske om norsk deltagelse i
oljeutvinningen fra starten av for å bygge opp kompetanse som kunne danne basisen for en nasjonal oljeindustri. Fra formålsparagrafen til statsoljeselskapet: Statoil skal selv, eller
gjennom andre selskap, "drive undersøkelser etter og utvinning, transport, foredling og markedsføring av petroleum og avledede produkter." Det var ikke gitt geografiske begrensinger i
formålsparagrafen, men det er vanskelig å forestille seg at politikerne i 1972 så for seg muligheten for et statsoljeselskap med tunge og risikofylte investeringer i utlandet eller
forsøk på råvareplyndring i Afrika.
Statoils vedtekter ble ikke vedtatt i Stortinget før i mars 1974, de inkluderte paragrafer som påla styret å drøfte sentrale saker med industriministeren (senere med
olje- og energiministeren). Stortinget vedtok at regjeringen årlig skulle legge fram en melding om Statoils "planer og prosjekter med økonomiske oversikter og andre saker av vesentlig
prinsipiell eller politisk betydning".
Så tidlig som i 1973 startet selskapet arbeid for å sikre seg petrokjemisk industri. Etter lobbyvirksomhet og oppkjøp endte arbeidet innen 1980 i helt eierskap i
Rafsnes-anlegget i Bamble samt delt eierskap med Hydro i Mongstad-raffineriet. Statoil var tidlig ute med funderinger om moderniseringer av Mongstad, noe som etter hvert førte til at Hydro
solgte sin andel til Statoil og Statoil stod igjen som ene-ansvarlig for en oppgradering. Prosjektet ble Statoil's svenneprøve i norsk oljeindustriutbygging og endte med mer enn 100%
overskridelse eller ca 6 milliarder i ekstraregning til staten. (10 milliarder i statlig bergingsaksjon sier Kåre Willoch [5]).
Siden har Statoil stått ansvarlig for flere utbyggingsprosjekter, de største er offshore produksjonsanlegg på Gullfaks-, Sleipner-, og Åsgardfeltene, med vekslende
resultater. Gullfaksutbyggingen ble forsøkt utført med Statfjord som 'mal' slik at lite kunne gå galt.
I første fase av Sleipner-utbyggingen raste den første plattformen til bunns og ble skrotet, uten at Statoil har blitt klandret for dette. Åsgard-ubyggingen er som vi skal se i
neste avsnitt et høydepunkt i overskridelser med ca 18 milliarder-sprekk.
2001 markerte et skillepunkt i norsk oljeindustripolitikk da staten delprivatiserte Statoil med et salg på ca 18% av aksjekapitalen samtidig som Statoil fikk ta med seg 15% av statens
eierskap av de norske oljeressursene på sokkelen. Og svenneprøven for det delprivatiserte Statoil ASA ble Snøhvit-skandalen.
Statoil, en evig utgiftspost for staten
Om Mongstad var ille ble Åsgard enda verre, se f.eks
http://aftenbladet.no/nyheter/okonomi/article.jhtml?articleID=37906
18 milliarder++ i sprekk sier media, selv sier Statoil noen 10-talls millioner.
Eksempel på statlige gaver i det siste, se artikkel i Dagens Næringsliv, som ellers prøver å stå på makthavernes side:
DN: På innsiden: Olje på billigsalg? og
DN: På innsiden: Uviktige milliarder? og
DN: Gavepakke til Statoil
Aftenposten 16.12.01: ’-Den norske staten har betalt 336,5 millioner kroner for å få Statoil på børs.’
’-Behandlingen i Stortinget skjer med en harelabb’
Les mer: Den dyre veien til børsen
Er det ikke slik at de som skaper verdier også fortjener noe ekstra? Er det ikke vi andre som bare er misunnelige fordi vi ikke sitter på den samme grønne greina?
Nå er det slik at følgeeffektene for samfunnet blir formidable. Overflod av ressurser i Statoil har satt i gang raskere omdreininger på lønnsspiralen som gav
kostnadssituasjonen i landet et ekstra puff som forsøkes bremset med høy rente som igjen bl.a. har gitt en uvanlig sterk norsk valuta. Mer konkret har dette rammet en rekke
konkurranseutsatte næringer i landet som ikke er oljerelaterte. Økonomiske analytikere vil påstå at bildet er mer sammensatt, men hovedmekanismen er enkelt forklart i Samfunnsspeilet nr. 6, 2001, se spesielt
|